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La Junta de Andalucía ha adjudicado a Garasa Esñeco, en UTE con Dragados y Otero Construcciones, las obras del metro de Granada, concretamente en el tramo Méndez Núñez-Río Genil. Se trata de un trazado con una longitud de 1,26 kilómetros, íntegramente subterráneo. Cuyo presupuesto asciende a 56,58 millones de euros y tiene previsto un plazo de ejecución de 30 meses. Este tramo se inicia en la intersección de la calle Méndez Núñez con Camino de Ronda, justo donde concluye el tramo precedente, Villarejos-Méndez Núñez, y finaliza en la calle Galileo, antes del cruce bajo el río Genil. A lo largo del trazado están previstas dos estaciones subterráneas, denominadas Méndez Núñez y Recogidas. La primera estará localizada entre las calles Martínez de la Rosa y Maestro Cebrián, y la segunda entre las calles Azorín y Jerez.
El sistema constructivo que se empleará tanto para la ejecución del túnel (de vía doble electrificada, con ancho internacional) como de las dos estaciones es el de “muros pantallas”, consistente en la ejecución de las pantallas que delimitan longitudinalmente los túneles y del cerramiento de las estaciones, para posteriormente colocar las losas de cubierta y, por último, proceder a la excavación entre pantallas bajo dicha losa.
Una vez ejecutada la losa de cubierta y acometida la reposición de los servicios afectados, redes de saneamiento y suministro urbano, se restituirá el viario público ocupado por las obras, ya que los trabajos se desarrollan bajo la losa de cubierta.
Antes de que se inicien las obras, la Junta de Andalucía, el Ayuntamiento de Granada y la UTE, de la que forma parte Garasa Esñeco, definirán un plan de desvíos alternativos de tráfico.
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Granada, 27 de junio de 2008
